13.11.2008 10:17

Тестируем скутеры

Национальное развлечение русских — катание на байках Все знают, что приехав на отдых в Тай нужно тут же взять байк и поехать кататься. Многие знают, что периодически народ бьется. Не все представляют, что это означает.

Наша команда провела проверку — как это — авария на байках. Конечно мы не стали тестировать «60км\ч, встречная, камаз, столб». Ограничились типичными вариантами:

- Подрезали

- Не вписался в поворот

Первый сценарий Испытатель — Сергей Маслов. Роль подрезавшего досталась tu.sha.

Подрезание конечно моделировалось — просто резкое (но не в пол) торможение.  Выбрано место — асфальт с небольшим налетом песка. Скорость — небольшая, 40 км/ч. Алкоголь не использовался.

Испытатель допускает типичные ошибки — а) не соблюдает дистанцию, б) тормозит резко, в) тормозит передним колесом (не тот рычаг тормоза). Результат ожидаем и прогнозируем — резкое дергание тормоза переднего колеса вызывает если не кувырок через это колесо, то потерю управления и падения водителя.

Итоги:

• Порваная футболка
• Порванные (протертые до дыр) шорты
• Сильные ссадины на ногах
• Онемение руки, боль в плече и ключице
• Почти не пострадавший байк

Медицинское заключение (анaмнез):

• Подозрение переломов руки/ключицы не оправдалось — просто сильные вывихи
• Сссадины и царапины
• Повреждения внутренних органов нет
• Оставлен в больнице на один день

Выводы:

• Шлем спас сильно — все стекло шлема (лицевая часть) стерта
• Страховка Стандарт-резерва работает
• Стоимость лечения будет позже
• Отношение к больным в Тае лучше чем в России — встречать обычную машину с больным вышло сразу при подъезде машины несколько человек (без предварительной договоренности)

Закончив с первым случаем и сделав небольшую остановку на купание в одном из многочисленных красивейших пляжей, насладившись пивом и мороженным мы продолжили испытания.

Второй сценарий Испытатель — Александр Тихонов (tu.sha). Выбрано место — Т образный перекресток с одной стороны и второй Т-образный перекресток через 5 метров в другую сторону. Для драматизма было выбрано место огороженное колючей проволокой на бетонном основании 30 см (чтобы можно было сломать ноги о бетон и намотаться на колючку одновременно).

Скорость маленькая — только тронулся после look left — look right.

Алкоголь — 2-3 бутылки пива в течении дня, последняя за 30 минут до испытания.

Испытатель, будучи трезвым, осматривает дорогу и убедившись в том, что помех нет ни слева ни справа, выезжает из поворота. Дабы быстрее миновать встречку — чуть газует. Забор с бетоном и колючкой приближается быстро и испытатель допускает ошибку — инстиктивно оттягивает руль на себя.

Результат ожидаем и прогнозируем. Тянуть руль на себя — бесмысленно — так скорость только прибавляется. Байк левым боком в забор - нога в бетон, колючки в грудь и руку, ржач группы поддержки в течении всего вечера. ))

Итоги:

• Футболка на заборе клочьями
• Грудь и рука подраны колючей проволокой до мяса
• Ссадины на ногах
• Почти не пострадавший байк

Медицинское заключение: не было сделано — оказана помощь на месте — кровь смыта, новая футболка, a lot of перекиси водорода и йода, бинты. Останутся шрамы.

Любопытно: Испытатель впервые в жизни упал в обморок после проишествия — примерно через 5 минут. Скорее всего потому, что общая слабость наложилась на выкуренную первую сигарету за 4 дня — сужение сосудов. Интересно также отметить, что в момент обморока, испыталь наблюдал себя, свое состояние (будет описано отдельно), что не удивильно, т.к. он (по собственному заявлению) является членом группы (секты?) наблюдателей за собой (дзенствующих) - Koan Zen Group.

Выводы:

• Колючка — это неприятно
• Упасть можно и на ровном месте
• Тайцы достаточно эмпатичная нация — каждый второй (а их проехало около 100 за полчаса оказания помощи) останавливался и предлагал помощь. Европейцы кстати тоже. Русские — самые черствые — никто не остановился. Правда не известно, были ли русские.

По результатам обоих испытаний сделаны следующие выводы: Друзья во время проишествия — это замечательно — как минимум посочуствуют, а то и помогут. Лучше потом поехать еще выпить, чем в госпиталь Кстати, потом под ночным дождем ездить — вообще круто )))

И если серьезно.

Байк, даже скутер — совсем не игрушка. Упасть и сильно пораниться можно даже трезвым. Алкоголь а) снимает психологические блокировки, б) нарушает работу мозжечка — влияет на функцию удержания равновесия (автор этих строк психолог, проводил тесты выявляющие закономерность влияния даже 0.5 литра пива на координацию движений). Разбиться — это не означает влететь под Камаз. Травмы — они и в африке травмы, могут испортить отдых. Левостороннее движение — добавляет проблем.

Поэтому совет — если вы не водите постоянно байк или скутер в России (или допускаете некоторую неуверенность) — берите машину. Будет и удобнее (кондиционеры есть почти везде) и безопаснее. Удачи вам на дорогах ))

P.S. Никогда не пытайтесь повторить этих испытаний. Оба испытателья — мастера Рейки и лишь поэтому смогли отделаться минимальным ущербом. P.P.S. Хочется поблагодарить всех близких и родных за позитивные мысли о жизни испытателей. )) И конечно не держим на них зла и уж точно не обвиняем. Правда.